Je n'ai jamais compris les reproches faits à GT5. Après un rapide tour d'horizon des critiques, on observe vite que ce qui reste sur la table est l'arrivée tardive du soft. Certes la com' a été désastreuse avec des reports sans fin, mais merde à une époque où les éternels même soft sortent tous les ans, peut-on leur en vouloir de se faire désirer pour tenter d'imposer la référence de course sur la dernière plate-forme de Sony ? Même si le résultat est raté ? Bien entendu que non. Encore moins quand on voit la réussite de ce GT5 ! Oh j'en vois déjà avec leurs abréviations digne de jeuxvideo.com :"ptdr référence !". Sale noeliste, que peux-tu reprocher à GT5 qui n'est pas également sur les précédents ? Car c'est finalement ca la question !? Des dégâts moyen? Pas le plus important quand on n'est pas un kèkè qui se croit sur NFS Underground ! Un mode karting pas réel ? Les modes annexes le sont depuis GT2 et son rally ! Les testeurs semblent découvrir, 12 ans plus tard, les défauts habituels de la saga GT mais qui fait également son charme.

J'irai même plus loin, j'ai préféré GT5 à ceux sortis sur PS2 qui perdaient en fun ! Polyphony a même eu la bonne idée de revenir en arrière sur certains points, je pense à la restriction des courses bien moins dur que par le passé. Sans atteindre la liberté du premier épisode, mais sans non plus avoir des courses réservées aux "coupé de marque polonaise, traction AV, limité à 220cv, décapotable, noire !", bref on redécouvre ce que c'est de bichonner une voiture et faire le plus de courses avec. Encore mieux avec le mode en ligne, bien foutu une fois que vous avez trouvé le bon salon ! Plus de marques, plus de concurrents sur la ligne de départ, plus de modes de course, plus de tout, GT5 est plus riche que ses prédécesseurs.

Au lieu de présenter tous les 2 ans la même copie, Polyphony a tenté plutôt de frapper un grand et unique coup. Bien sur tout n'est pas rose, un jeu pas fini dont les MAJ sont indispensables (comme tous les jeux actuels hélas !), pas assez de circuits (mais y a Spa !), un mode B-Spec inutile... Mais l'aventure GT continue avec toujours autant de classe, les ralentis sont toujours aussi beaux, et avant de terminer le mode solo et les épreuves saisonnières dont certains font réellement honneur au slogan " the real driving simulator" (Défi Mercedes SLS AMG), vous allez en avoir pour quelques heures derrière le volant !

Start your engine !
FlyingMan
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le 5 mars 2012

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