L'actualité sur Empire of Dust

Bram Van Paesschen · 2011

Synopsis · Lao Yang et Eddy travaillent tous deux pour une compagnie appelée CREC (Chinese Railway Engineering Company) venant de mettre en place un camp près de la ville minière de Kolwezi à distance dans la province du Katanga en RDC. L'objectif de la société est de rénover la route - couvrant 300 km - qui relie Kolwezi à la capitale de la province de Lubumbashi. Lao Yang est responsable de la logistique du groupe, il assume la gestion de l'équipement, des matériaux de construction et de la nourriture (principalement des poulets) pour alimenter camp chinois isolé. Le gouvernement congolais avait la tâche de les ravitailler mais jusqu'à présent l'équipe n'a rien reçu. Avec Eddy (un Congolais qui parle couramment le mandarin) comme intermédiaire, Lao Yang est forcé de quitter le camp et de traiter avec des entrepreneurs locaux congolais, parce que sans les matériaux de construction les travaux routiers cesseront. Ce qui suit est un roller coaster sans fin, dur, mais absurdement drôle de négociations et de malentendus, pendant que Lao Yan apprend sur la façon congolaise de faire des affaires.

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Synopsis · Lao Yang et Eddy travaillent tous deux pour une compagnie appelée CREC (Chinese Railway Engineering Company) venant de mettre en place un camp près de la ville minière de Kolwezi à distance dans la province du Katanga en RDC. L'objectif de la société est de rénover la route - couvrant 300 km - qui relie Kolwezi à la capitale de la province de Lubumbashi. Lao Yang est responsable de la logistique du groupe, il assume la gestion de l'équipement, des matériaux de construction et de la nourriture (principalement des poulets) pour alimenter camp chinois isolé. Le gouvernement congolais avait la tâche de les ravitailler mais jusqu'à présent l'équipe n'a rien reçu. Avec Eddy (un Congolais qui parle couramment le mandarin) comme intermédiaire, Lao Yang est forcé de quitter le camp et de traiter avec des entrepreneurs locaux congolais, parce que sans les matériaux de construction les travaux routiers cesseront. Ce qui suit est un roller coaster sans fin, dur, mais absurdement drôle de négociations et de malentendus, pendant que Lao Yan apprend sur la façon congolaise de faire des affaires.

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Synopsis · Lao Yang et Eddy travaillent tous deux pour une compagnie appelée CREC (Chinese Railway Engineering Company) venant de mettre en place un camp près de la ville minière de Kolwezi à distance dans la province du Katanga en RDC. L'objectif de la société est de rénover la route - couvrant 300 km - qui relie Kolwezi à la capitale de la province de Lubumbashi. Lao Yang est responsable de la logistique du groupe, il assume la gestion de l'équipement, des matériaux de construction et de la nourriture (principalement des poulets) pour alimenter camp chinois isolé. Le gouvernement congolais avait la tâche de les ravitailler mais jusqu'à présent l'équipe n'a rien reçu. Avec Eddy (un Congolais qui parle couramment le mandarin) comme intermédiaire, Lao Yang est forcé de quitter le camp et de traiter avec des entrepreneurs locaux congolais, parce que sans les matériaux de construction les travaux routiers cesseront. Ce qui suit est un roller coaster sans fin, dur, mais absurdement drôle de négociations et de malentendus, pendant que Lao Yan apprend sur la façon congolaise de faire des affaires.

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Synopsis · Lao Yang et Eddy travaillent tous deux pour une compagnie appelée CREC (Chinese Railway Engineering Company) venant de mettre en place un camp près de la ville minière de Kolwezi à distance dans la province du Katanga en RDC. L'objectif de la société est de rénover la route - couvrant 300 km - qui relie Kolwezi à la capitale de la province de Lubumbashi. Lao Yang est responsable de la logistique du groupe, il assume la gestion de l'équipement, des matériaux de construction et de la nourriture (principalement des poulets) pour alimenter camp chinois isolé. Le gouvernement congolais avait la tâche de les ravitailler mais jusqu'à présent l'équipe n'a rien reçu. Avec Eddy (un Congolais qui parle couramment le mandarin) comme intermédiaire, Lao Yang est forcé de quitter le camp et de traiter avec des entrepreneurs locaux congolais, parce que sans les matériaux de construction les travaux routiers cesseront. Ce qui suit est un roller coaster sans fin, dur, mais absurdement drôle de négociations et de malentendus, pendant que Lao Yan apprend sur la façon congolaise de faire des affaires.

Bram Van Paesschen · 2011

Synopsis · Lao Yang et Eddy travaillent tous deux pour une compagnie appelée CREC (Chinese Railway Engineering Company) venant de mettre en place un camp près de la ville minière de Kolwezi à distance dans la province du Katanga en RDC. L'objectif de la société est de rénover la route - couvrant 300 km - qui relie Kolwezi à la capitale de la province de Lubumbashi. Lao Yang est responsable de la logistique du groupe, il assume la gestion de l'équipement, des matériaux de construction et de la nourriture (principalement des poulets) pour alimenter camp chinois isolé. Le gouvernement congolais avait la tâche de les ravitailler mais jusqu'à présent l'équipe n'a rien reçu. Avec Eddy (un Congolais qui parle couramment le mandarin) comme intermédiaire, Lao Yang est forcé de quitter le camp et de traiter avec des entrepreneurs locaux congolais, parce que sans les matériaux de construction les travaux routiers cesseront. Ce qui suit est un roller coaster sans fin, dur, mais absurdement drôle de négociations et de malentendus, pendant que Lao Yan apprend sur la façon congolaise de faire des affaires.

Bram Van Paesschen · 2011

Synopsis · Lao Yang et Eddy travaillent tous deux pour une compagnie appelée CREC (Chinese Railway Engineering Company) venant de mettre en place un camp près de la ville minière de Kolwezi à distance dans la province du Katanga en RDC. L'objectif de la société est de rénover la route - couvrant 300 km - qui relie Kolwezi à la capitale de la province de Lubumbashi. Lao Yang est responsable de la logistique du groupe, il assume la gestion de l'équipement, des matériaux de construction et de la nourriture (principalement des poulets) pour alimenter camp chinois isolé. Le gouvernement congolais avait la tâche de les ravitailler mais jusqu'à présent l'équipe n'a rien reçu. Avec Eddy (un Congolais qui parle couramment le mandarin) comme intermédiaire, Lao Yang est forcé de quitter le camp et de traiter avec des entrepreneurs locaux congolais, parce que sans les matériaux de construction les travaux routiers cesseront. Ce qui suit est un roller coaster sans fin, dur, mais absurdement drôle de négociations et de malentendus, pendant que Lao Yan apprend sur la façon congolaise de faire des affaires.

Bram Van Paesschen · 2011

Synopsis · Lao Yang et Eddy travaillent tous deux pour une compagnie appelée CREC (Chinese Railway Engineering Company) venant de mettre en place un camp près de la ville minière de Kolwezi à distance dans la province du Katanga en RDC. L'objectif de la société est de rénover la route - couvrant 300 km - qui relie Kolwezi à la capitale de la province de Lubumbashi. Lao Yang est responsable de la logistique du groupe, il assume la gestion de l'équipement, des matériaux de construction et de la nourriture (principalement des poulets) pour alimenter camp chinois isolé. Le gouvernement congolais avait la tâche de les ravitailler mais jusqu'à présent l'équipe n'a rien reçu. Avec Eddy (un Congolais qui parle couramment le mandarin) comme intermédiaire, Lao Yang est forcé de quitter le camp et de traiter avec des entrepreneurs locaux congolais, parce que sans les matériaux de construction les travaux routiers cesseront. Ce qui suit est un roller coaster sans fin, dur, mais absurdement drôle de négociations et de malentendus, pendant que Lao Yan apprend sur la façon congolaise de faire des affaires.

Bram Van Paesschen · 2011

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Bram Van Paesschen · 2011

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