L'hommage raté qui tombe à plat

Si l'idée c'était de mettre en avant le travail des cascadeurs, c'est raté. Deux scènes qui reflètent les problèmes du cinéma d'action américain depuis 20 ans, l'utilisation des fonds verts, l'ajout de CGI et le montage. Ici on coche toutes les cases.

Première cascade, dont le réal est fière, wow on a fait 8 tonneaux et demi, génial ! Problème la scène qui dure 15 secondes à 8 cuts, pour autant de plans différents, dont certains inutiles comme l'intérieur de la bagnole. Et ca enlève toute ampleur au travail du cascadeur et des coordinateurs de cascades. La faute au réal qui place ses caméras à différents endroits sans savoir réellement pourquoi ici et pas ailleurs, et la faute aussi au monteur qui se dit que si il ne mets pas tous les plans à dispositions ou si il ne change pas de plan toutes les 2 secondes, on va croire qu'il occupe un emploi fictif. Il y a une scène similaire au début de Fury Road , un seul plan, pas de cut, elle en met plein la gueule. La différence entre un génie comme Miller et un tâcheron comme Leitch qui nous avait déjà servit son Bullet Train bourré des mêmes défauts de réalisation.

L'autre scène marquante c'est celle de la poursuite avec le camion qui défonce tout en ville, là aussi on s'attends à en prendre plein les yeux façons Le flic de Beverly Hills tourné il y a 40 ans. Problème encore le réal ne croit pas à la scène qu'il a pourtant tourné en partie en réel (le générique de fin l'atteste) on se retrouve avec la moitié des plans reshooté en studio sur fond vert derrière! Mais pourquoi ?! Ca n'a AUCUNE plus value !!! Ca donne au Mozart du montage l'occasion de pianoté sur sa table de mixage comme un enfant de 8 mois sur son premier piano, et on ne comprends rien en terme d'espace a se qu'il se passe à l'écran. Je mets au défi quoiqu'onques de me faire un schéma du trajet des véhicules à la fin de la scène, ca sera un sacré brouillon. Les plans sur fond verts enlève tous frissons, toutes sensation de danger ou de vitesse, c'est dégelasse. Je parle même pas des plans dans l'habitacle de Gosling et du chien fait pour le LOL parce qu'on fait une comédie trop marrante...

Remattez plutôt Boulevard de la mort de Tarantino si vous voulez un hommage sincère et surtout fait avec talent, du travail de cascade de bagnoles en prise réel qui se perd à hollywood. La scène de fin avec Zoe Bell attaché sur le capot de Dodge Challenger vaut à elle seule l'entièreté de la filmographie de David Leitch (Fast and Furious Hobbs and Shaw, Bullet Train et Fall Guys)