Marchand de rêves

Dans une époque pas si lointaine, avant l'ère des consoles HD, il n'y avait qu'une chose à se mettre sous la dent pour les joueurs férus de simulation et autres adeptes de traces de pneu : Lord Gran Turismo 4. Mais ça, c'était avant ! Avant que Turn10 ne sorte des opus de qualité à un rythme régulier, avant l'arlésienne Gran Turismo 5 et ses airs de vitrine technologique pour vendre des écrans Sony Bravia (moult magasins Fnac se servaient de cet appât) poussèrent bon nombre de pilotes virtuels à passer du côté obscur de la force, quitte à passer chez le concurrent.

Tout d'abord quelques chiffres : car avec plus de 670 bolides finement modélisés, incluant tous une vue cockpit dynamique et très peu de doublons. 80 constructeurs, et 78 tracés fidèles aux originaux (Le Mans, Laguna Seca, Nurburgring), une carrière solo gargantuesque, un mode online complet, stable et souvent mis a jour via l'ajout de nouvelles épreuves. De quoi s'en mettre sous la dent !

Ensuite vient le gameplay : si on a souvent reproché à l'opus précédent une sensation de ''flottement'' du véhicule sur le bitume, comme si il n'était pas en contact avec celle-ci (un syndrome du "tapis-volant" flagrant dans les ralentis). Maintenant, avec un nouveau partenariat entre Turn10 et le fabricant de pneumatiques Pirelli, c'est de l'histoire ancienne! C'est d'ailleurs le gros + de ce FM4. Couplé avec des pistes allant jusqu'à détailler la moindre petite bosse, une sensation de vitesse améliorée, la conduite est devenue très immersive.

Il conviendra à tous. Tant au joueur occasionnel (voir même aux non-initiés via la prise en charge Kinect) et un système flexible d'assistances (freinage auto, anti-patinage, etc) activables ou non à la volée; qu'au pilotes en herbe prêts a faire 20 tours de circuit pour grappiller 10centièmes.

Seule ombre au tableau, sur le papier l'intelligence artificielle dispose de 20 niveau de difficulté sensés s'adapter à vos exploits. Dans les faits, 4 sont sélectionnables, et c'est pas vraiment flagrant. Je trouve même qu'elle a régressée par rapport a FM3 : Les adversaires ont un peu trop tendance à vouloir emboutir le derrière de votre Lamborghini rutilante lors des phases de freinage. Heureusement il est toujours possible de rembobiner pour modifier sa trajectoire.

Forza Motorsport 4 reste le Roi incontesté de la simulation automobile, du moins pour cette génération de consoles.