L’original n’était pas mémorable, 50 ans plus tard, ils n’apprennent toujours pas de leurs erreurs…

Le Shinkansen Hayabusa 60 à destination de Tokyo voit son trajet perturbé à la suite d'une alerte à la bombe. Un terroriste menace de faire sauter le train si ce dernier descend en dessous des 100 km/h…

50 ans après Super Express 109 (1975) de Jun'ya Satō, ce dernier bénéficie d’une suite (ou d’un remake, à vous de voir, car ils sont particulièrement similaires), alors même que l’original se suffisait à lui-même. Un demi-siècle plus tard, que faut-il attendre de ce film qui atterrit directement sur Netflix ?

Comme l’était l’oeuvre d’origine, on est face à un film bien trop long et assommant pour le peu qu’il a à raconter (d’innombrables rebondissements pour tenir la cadence), à savoir 130 minutes de spot promotionnel pour le Shinkansen (filmé sous toutes ses coutures), le TGV japonais (puissance, rapidité et fiabilité à toute épreuve), avec étalage des états d’âme des uns et des autres et pseudo agitations des politiques et techniciens ferroviaires pour meubler le vide abyssal du scénario (bêtement gonflé en schémas narratifs, caractérisations des personnages assez grossières et surenchère de la part des acteurs).

Bref, un revival qui n’était absolument pas nécessaire et dont on aurait pu se passer.

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