Bon enrobage étalé avec mauvais reglage?

Techniquement le jeu est beau même 8 ans après le tout sur PS4 et en 60fps, tout les devs ne parviennent pas a ce résultat, mais y aussi le souci du détail, le fumée qui sort de l’échappement, le jeu de lumière avec le soleil couchant (couleurs chaudes) un gamma plus élevé de jour et des phares qui éclairent correctement la nuit, la terre et autres poussières qui s’échappent sous les roues, on me dirait que c’est un jeu PS5 que ça m’étonnerait pas.

Et dans ce souci du détail il y a aussi l’enrobage, les menus avec musiques avec en arrière plan les détails sur la nouvelle course, les personnages autour plus ou moins proche selon la course, mieux faits que ce que j’ai pu voir ailleurs, aller jusqu’au commissaire a la fin de la course et la possibilité de faire un championnat avec notre écurie ou une autre.

Notre écurie qui nous propose d’acheter et personnaliser notre voiture, plus restreinte que sur WRC 10 mais parallèlement plus facile a prendre en main et disponible des le départ du mode carrière, on peut également nous offrir des voitures et autres mecano/ingénieur, qu’on peut également embaucher selon notre choix, un joujou qui est intéressant mais pas obligatoire.

Parmi les 5 modes dans carrière il y en a un qui ressemble a un mode « Anniversaire » ça consiste a jouer avec des voitures légendaires (Alpine, R5, P205, Stratos etc…) a partir de 1960, et il n’y a pas forcement besoin d’être un PGM pour y jouer et les réussir, ça change…

Cependant le jeu fait un peu du « remplissage », il faut au moins 15h pour finir un championnat, comme y en a 5 on est largement au delà de 50 heurs a refaire des courses déjà vu des dizaines de fois, qui plus est si WRC 10 compte 12 pays, dans ce DiRT 4 on en a 5, avec toutes les surfaces (neige, terre, asphalte…) certes, quand on ajoute a ça le mode « Buggys » pas forcement nécessaire ni intéressant juste avant « Rally Cross », il y en a un cinquième qui se débloque après avoir fini les précédents, il faut arrêter maintenant…

Il y a également un élément central qui doit être abordé, la conduite…

Attention ici, au début du jeu il y a 2 propositions, Arcade/Simulation, j’ai choisi Arcade dans un premier temps et après WRC 10 c’était vraiment très insipide, j’ai du coup choisi « Simulation » en désactivant toutes les aides, et je me rend compte qu’il y a un sous virage immonde sur toutes les voitures qu’importe leur traction, Impreza qui sous vire c’est interdit, j’ai tenu presque 10h et finalement je suis allé régler les assistances, en gros « contrôle de stabilité » et «anti patinage » a 1, ABS et assistance a la décélération c’est pas obligatoire pour finalement obtenir quelque chose ressemblant a ce que fut Colin McRae 4 à l’époque, épisode que j’ai beaucoup aimé d’ailleurs, niveau Simu on est loin de Dirt Rally cependant.

En somme un très bon épisode a condition de bien le régler (pour supprimer le sous virage) avec une technique et un enrobage chaleureux mais un peu surchargé, si vous voulez plus Simu vaut mieux se diriger vers WRC (tous les pays) et Dirt Rally (bien plus simu).

PS : Attention si vous utilisez « votre écurie » pour les Championnats finaux il faut impérativement améliorer la résistance des pièces de vos voitures sinon un scripte survient et les moteurs cassent ce qui vous contraint a l’abandon, donc zéro points.

+ Technique

+ Enrobage

+ Mon Écurie

+ Anniversaire

- Sous virage

- 5 Pays

- Trop long

- Les buggys/Rally Cross…