L'actualité sur Excitebike 64
Left Field Games · 2001
Résumé · Pour faire des prouesses dans Excitebike 64, votre moto devra faire des sauts très précis, et garder le bon angle au moment des décollages et surtout des atterrissages. Sinon, gare à la perte de vitesse ! Que vous courriez dans la catégorie des 80, 125 or 250cc, toutes les motos ont un turbo qui joue un rôle essentiel dans la course. Avant chaque saut, les pilotes doivent mettre un coup de turbo suffisamment puissant pour que leur moto franchisse la fosse et atterrisse en sécurité de l'autre côté. Mais attention, mollo le turbo. Sinon, bonjour la surchauffe !
10
Left Field Games · 2001
Résumé · Pour faire des prouesses dans Excitebike 64, votre moto devra faire des sauts très précis, et garder le bon angle au moment des décollages et surtout des atterrissages. Sinon, gare à la perte de vitesse ! Que vous courriez dans la catégorie des 80, 125 or 250cc, toutes les motos ont un turbo qui joue un rôle essentiel dans la course. Avant chaque saut, les pilotes doivent mettre un coup de turbo suffisamment puissant pour que leur moto franchisse la fosse et atterrisse en sécurité de l'autre côté. Mais attention, mollo le turbo. Sinon, bonjour la surchauffe !
7
Left Field Games · 2001
Résumé · Pour faire des prouesses dans Excitebike 64, votre moto devra faire des sauts très précis, et garder le bon angle au moment des décollages et surtout des atterrissages. Sinon, gare à la perte de vitesse ! Que vous courriez dans la catégorie des 80, 125 or 250cc, toutes les motos ont un turbo qui joue un rôle essentiel dans la course. Avant chaque saut, les pilotes doivent mettre un coup de turbo suffisamment puissant pour que leur moto franchisse la fosse et atterrisse en sécurité de l'autre côté. Mais attention, mollo le turbo. Sinon, bonjour la surchauffe !
7
a attribué 7/10 au jeu
et l'a ajouté à son top SensCritique
Left Field Games · 2001
Résumé · Pour faire des prouesses dans Excitebike 64, votre moto devra faire des sauts très précis, et garder le bon angle au moment des décollages et surtout des atterrissages. Sinon, gare à la perte de vitesse ! Que vous courriez dans la catégorie des 80, 125 or 250cc, toutes les motos ont un turbo qui joue un rôle essentiel dans la course. Avant chaque saut, les pilotes doivent mettre un coup de turbo suffisamment puissant pour que leur moto franchisse la fosse et atterrisse en sécurité de l'autre côté. Mais attention, mollo le turbo. Sinon, bonjour la surchauffe !
7
SensCritique dans votre poche.
Téléchargez l’app SensCritique.
Explorez. Vibrez. Partagez.
